南通车主请注意:苏通大桥、江阴大桥收费站开始拆除啦!新路含施工图纸

作者: V管 一号编辑 2018-12-21 67394

开车的朋友们都知道,苏通大桥逢节必堵,一到节假日,收费广场挤成了“流动停车场”……

南通车主请注意:苏通大桥、江阴大桥收费站开始拆除啦!新路含施工图纸

曾在桥梁工程史上,书写过多项世界第一的苏通大桥,在实际使用中,也差点创造了一项全国第一。

不过,这一现象将成为历史

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南通车主请注意:苏通大桥、江阴大桥收费站开始拆除啦!新路含施工图纸

从19日开始,苏通大桥、江阴大桥、南京四桥等5座省内跨江大桥主线收费站开始拆除,与此同时,江苏、山东之间的5座高速公路省界主线收费站也正在拆除中。

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拆除后,可80公里/时通过

这几天我省试点范围内的5座苏鲁省界收费站,即G2京沪、G15同三、G3京台、S69济徐、G25临连,5座跨江大桥主线站,即G2501南京四桥、G4011润扬大桥、S35泰州大桥、G2江阴大桥、G15苏通大桥,都陆续启动了收费站的改造和收费道口的“物理拆除”工作,拆除工作将在本月25日前后完成。

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到本月底,所有的客车车主通过这10座收费站时,不再要停下来缴费或者刷卡标识,可以最高80公里/时的速度“不停车过站”,是现行ETC车道过站速度的4倍左右。

电子感应龙门架走马上任

那么,收费岗亭拆除后,过往车辆的费用如何计算呢?

记者了解到,收费道口“物理拆除”后,取而代之的是电子感应的龙门架。非ETC车主在进入高速公路时,领到的通行卡,不再是现在单薄的一张IC卡。从本月中旬起,苏鲁两省作为试点省会,已经开始将两省路网内的普通通行卡陆续更换为带电源的CPC新卡,由于内置电源和传感器,车辆在通过互通、立交和收费时,都会有RSU天线接线信息,从而实现对车辆精确路径的确认,不再需要车主动手去“刷一刷”了。

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江苏开始更换全新通行卡

最迟12月31日启用

据悉,从12月初开始,江苏交通行业就已经开始对普通通行卡进行分批更换,不过因为数量多达400万张,目前还未完成。

那么车主们何时可以尝鲜?记者了解到,这还要等待交通部的统一安排,最迟将于12月31日启用。届时,不仅是江苏和山东,四川和重庆也将同步启用。另外,计划明年还将拆除苏沪及苏浙省界收费站。

来源:交汇点,记者石小磊 综合:现代快报,记者李娜 陈敏

根据国家统一部署

2018年底取消苏鲁交界5个高速收费站

同时取消江苏省内5座跨江大桥收费站

其中就包括江阴大桥收费站

12月20日上午

5座大桥收费站拆除工作正式开始

12月20日,江阴大桥收费站开始拆除↓

视频来源:无锡都市生活广播

“华夏第一站”名副其实

江阴大桥收费站位于江阴与靖江之间,

处于京沪和同三两条国道主干线的“咽喉”要道。

于1999年9月28日江阴大桥通车投入营运。

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1999年9月28日,江阴长江公路大桥通车典礼。

作为一流大桥的重要配套设施,

其规模、科技含量同样一流,

因此被誉为“华夏第一站”。

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来源:江阴大桥收费站官网

江阴长江大桥尽管只连接江阴和泰州,

但它不仅是两岸民众互相来往的独一通道,

也是周边苏州、常州部分地区,

以及江北的南通都会经常使用的过江通道,

所以江阴长江大桥是苏南民众通往苏中、

苏北腹地重要过江通道!

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收费站设置一站三点,

由主线通道和东、西匝道组成,

共设44个收费车道。

目前大桥日通行车辆8.1万辆,

最高曾达13.9万辆。

逢节必堵太头疼

不说通行量还好,

一说通行量,

“逢节必堵”四个大字在脑海中响起,

简直要把收费站堵成“流动停车场”……

2017年十一长假的江阴大桥收费站

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2018年春节长假江阴大桥拥堵20公里

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2018年十一长假的江阴大桥收费站

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再见,江阴收费站!

根据设计要求

江阴大桥收费站计划拆除

主线收费广场东幅2号到7号安全岛

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图片来源:无锡都市生活广播

拆除后,建成5股行车道、1股应急车道

东侧3股行车道和1股应急车道

作为由南向北的车辆通行道

西侧2股行车道作为由北向南客车行车道

由北向南的货车在称重不超限额的情况下

从主线西幅11号到14号车道

超限车辆分流到西闸道出口

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那拆除意味着不收费吗?

NO!

收费大棚不存在了

取而代之的是电子感应龙门架

苏鲁两省路网内的普通通行卡

将全部更换为内置传感技术的新卡

经过跨江大桥时

放在车上的卡片将被龙门架上的感应器读取

并记录下车辆通行路径信息

在出高速时统一结算通行费

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收费站拆除期间车辆可正常通行

请按照交通指示提前变换车道

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来源:最江阴

最后于 2019-1-6 被一号编辑编辑 ,原因:
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