崇明岛这次终于要逆天了,2023年通地铁,厉害了,我的崇明岛

作者: V管 一号编辑 2018-12-20 576135

崇明,世界级生态岛,随着崇明撤县设区的战略实施,政府对岛上交通规划不断完善,在公共交通和快速路建设上频频有大动作,崇明交通出行将产生颠覆性巨变。

国家发展改革委正式批复同意上海市城市轨道交通第三期建设规划,建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等9个项目,规划期为2018~2023年。本期建设项目要与虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。相关线路走向示意图见↓

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轨交崇明线

轨交崇明线(9号线延伸即19号线),起步在浦东金吉路,然后到崇明陈家镇,在崇明有四个站,一个是长兴岛站,还有在陈家镇有三个站,

力争在2018年开工建设。意义:开启崇明“轨交时代”,崇明岛正式被纳入上海轨交体系之中。生活在崇明,工作在上海,不再是梦想。

这一系列的交通巨制将深刻影响崇明岛北部区域,而崇明岛北部区域的居民无疑将成为较大受益者。

沪崇启铁路

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根据当前规划,沪崇启铁路方案全长63KM,北起江苏启东,经上海崇明,南接上海枢纽网络。作为北沿江铁路的重要节点,也是沿海铁路的重要组成部分。

沪崇启铁路规划图

规划中的沪崇启铁路过江通道将联接上海浦东、长兴岛、崇明岛和启东市。这条铁路自上海引出,跨越崇明岛至南通启东,经南通、泰州、扬州至南京,线路全长约385公里,等级为客运专线,设计速度目标值350公里/时。

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沪崇启铁路示意图

意义:将崇明纳入长三角铁路体系中,岛上居民跨省出行无需出岛。

沪崇高速 

S7沪崇高速:S7沪崇高速公路起于S20外环高速西北转弯处,沿界河杨泾北上,经宝山区顾村镇、嘉定区马陆镇、宝山区罗店镇、嘉定区徐行镇和华亭镇,于宝山区罗泾镇与S16公路(沿江高速二期)和S22公路相交,远期(2020年)向东北方向接沪崇越江西线进入崇明岛,并与陈海公路、沪崇苏高速相接,全长约49.9km。预计2020年开工建设。

意义:S7沪崇高速公路的建成将是崇明县与上海浦西地区连接的唯一通道,也是浦西回崇明城桥镇以及新城地区的一个快速通道,特别是家住宝山和嘉定的岛民们更是一大福利。

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S7沪崇高速示意图

轨交1号线

轨交1号线(1号线延伸),起步富锦路地铁站 — 途径南门区政府 — 终点东平国家森林公园 ,陆续往西沙两个湿地延伸,预计2020年开工建设。

意义:真正的缩短人民广场到崇明岛的距离,真正的45分钟生活圈,住崇明,人民广场上班真得不是梦。

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地铁1号线示意图 

崇明生态大道

从陈家镇到城桥,全长大概40公里左右,打造一条集公交走廊、廊道、包括绿道等世界级的生态大道,预计2018年开工建设。

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沪崇启铁路规划图

意义:为轨交进岛以后联结东西向的交通道路,缩短自驾时间。

北沿公路&建设公路

北沿公路和建设公路提升中部景区,包括东平森林公园周遍的道路。

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沪崇启铁路规划图

意义:岛上居民可更快速的通达岛内各大景区,丰富自驾出行路线。

环岛景观大道

目前实施一期,从城桥新城至新北沿公路,约40公里的环岛路程,是集旅游、观光、休闲为一体的环岛景观道。

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沪崇启铁路规划图

意义:丰富自驾出行路线,缩短自驾时间。

G40沪陕高速

G40是国家核心公路建设规划“十三纵、十五横”中的“第八横”,也是贯穿东南和西北的大通道,贯通上海市区-崇明-南通市。

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沪崇启铁路规划图

意义:对崇明岛北部区域非常关键的一条交通规划,G40未来将开通分支直达项目周边,前往上海市区的路程将比现在缩短约30分钟以上。

世界级生态岛  未来前景可期

依据《崇明世界级生态岛发展“十三五”规划》

崇明未来将努力建成世界级生态岛

崇明岛的交通,也将正式纳入上海轨交体系

长岛至上海的距离将被大大缩短

为岛上居民的出行带来极大的便捷

以后再也不用怕节假日大桥堵车5~8小时了!

再也不怕,大桥堵车都没地方嘘嘘。再也不怕想喝水都没地方买,再也不怕从吃饱晚饭开到肚子饿咯。

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最后于 2019-2-27 被一号编辑编辑 ,原因:
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