日前，江苏城市论坛公众号小编从官方渠道了解到，南通洋口港至吕四铁路（简称“洋吕铁路”）建设前期工作正在开展。去年底，洋吕铁路预可研审查顺利通过，前不久，还在上海举行了工可预审会。
江苏城市论坛公众号小编从《新建铁路洋口港至吕四铁路北渔（含）至吕四（含）段工程可行性研究项目招标公告》了解到，本铁路建设项目从海安到洋口港的铁路北渔站出发，经过如东，通州湾，海门，启东，最后达到启东到吕四港的铁路。整个铁路建造项目全长73.8公里，投资约60亿元。
2月21日上午，海门市交通局、维稳办工作人员至海门港新区宏升、镇东等村，开展“洋吕铁路社会稳定风险评估”工作。为有效预防铁路建设过程中可能产生的社会稳定风险，更好地确保项目顺利实施，工作组来到各项目涉及村开展稳评工作，介绍项目概况，听取村民意见建议，收集调查问卷等。
江苏城市论坛公众号小编注意到，评估会上，村民们纷纷表示坚决支持铁路建设，将积极配合拆迁征地工作。部分村民提出希望就近安置，明确安置政策等等意见。工作组认真听取记录了村民们的意见，对村民们的热情支持表示感谢。
1月22日，洋吕铁路工可预审会在上海铁路局顺利举行，为下一步铁路接轨、项目立项等工作提供有力支撑。江苏城市论坛公众号小编注意到，会议介绍了南通打造交通枢纽、通州湾建设江苏新出海口的战略部署，以及洋吕铁路的前期工作进展和后续工作目标。
铁四院在会上就工可报告进行了汇报，路局总师室、运输处、规划处等相关部门认为工可方案功能定位合适、技术标准合理、线站位方案已基本明确，原则同意工可技术方案，并提出了进一步完善建议。
2018年12月7日，南通市发改委、铁路办在南京组织召开了洋吕铁路预可研专家评审会。江苏城市论坛公众号小编注意到，会议听取了铁四院关于洋吕铁路预可研相关情况的汇报，围绕经济与运量、建设必要性、主要技术标准、资金筹措、经济评价等内容进行了深入讨论。经过专家组和相关单位评审，一致通过预可研报告，并建议进一步完善经济技术指标，加强综合开发研究。
洋吕铁路是南通沿海开发的重点工程，是一条以货为主、兼顾客运、未来逐步开拓市域功能的铁路。现初步方案已基本成形，该条线路由如东洋口港引出至启东吕四港接宁启铁路二期，形成南通铁路环线。途中横穿海门港新区，预计涉及河塘、新南、包场、致中、宏升、镇东、城河、新群、六甲、六东、头甲等村。
在沿海，把南通的洋口港，通州湾，吕四港都给串起来。同时，洋口港通过海洋铁路与海安相联，吕四港通过宁启铁路二期与启东相联。也就是说，从海安，经过如东，海门，达到启东，南通将迎来沿海铁路大外环，交通产业将发生重大变革。
南通沿海虽然有港口，但是由于陆地交通不方便，一直不能够将最大潜能发挥出来。现如今，如东洋口港除了有化工园区，还落户有金光集团投资450亿，用地8500亩，年产量达400万吨的高档生活用纸项目，将会是全球最大的生活用纸生产基地。通州湾也落户有投资1000亿的中天钢铁项目，还有1000亿的精细石化项目洽谈顺利。
江苏城市论坛公众号小编分析认为，洋吕铁路的建设，将为整合南通沿海港口资源，加快江海联动开发，推进通州湾发展提供重大支持保障。来源：江苏城市论坛
