北沿江高铁有新消息啦！昨晚（12月11日），江苏公共·新闻频道播出的《黄金时间——改革政策e解读》第十三集（构建现代综合交通运输体系）中
省发改委副主任赵建军透露了北沿江高铁的最新重要信息：
北沿江高铁力争“十三五”期间开工建设2025年前建成
1为何前期工作一直没有实质进展
赵建军说，北沿江高铁一直没有纳入国家规划，特别是建设计划里面。所以，它的前期工作一直没有实质性的启动和开展。
2国家层面已经明确建成时间
今年以来，我们紧紧抓住了国家要建设沿江高铁快速通道的机遇，也包括国家开展“十三五”铁路规划中期评估的机遇。
国家层面已经明确，北沿江铁路要力争“十三五”期间开工建设，2025年以前建成。
3中铁总公司已开展前期工作
赵建军透露，目前，中铁总公司已经开展了这个项目的前期工作，预可研报告已经编制完成。
接下来，我们和铁路办一起全力地去推动这个项目，力争能够早日建设。
北沿江高铁
北沿江高铁又称“江北的沪宁城际铁路”。
规划中的北沿江高铁，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，东至上海，江苏段线路全长385公里，是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分。
另外，节目还提到，备受关注的沪通铁路大桥，预计2020年建成通车。
江苏省交通运输厅副厅长丁军华：张家港地区两条快速铁路正在加快推进建设，一条是沪通铁路大桥，通过张家港地区一直到上海，预计2020年建成通车。10月8日省委省政府开工建设了南沿江，路经张家港跟沪通铁路一期是共站建设，预计在2022年就要建成通车。
沪通长江大桥最新进展
12月10日，中铁大桥局沪通长江大桥项目部工人进行第五轮整节段钢桁梁的高栓施拧作业。
12月9日，沪通长江大桥主航道桥全球首台1800T架梁吊机完成第五轮整节段钢桁梁双悬臂吊装，梁已跨江百丈余，达到378米。沪通长江大桥28号主墩已经完成主航道5轮整节段、7个单节段的钢桁梁架设，累计起吊重量2万余吨，相当于400余辆99式坦克重量，横跨378米，比拥有“世界第一高塔”之称的28号主墩还要多出48米，这一长度同时还大大超过了最新型的“福特号”航空母舰332.85米的舰体长度。
省交通运输厅供图
沪通长江大桥主跨1092米，是下层四线铁路、上层六车道高速公路的公铁两用大桥，为沪通铁路、通苏嘉城际铁路和锡通高速公路的共通道。
记者 丁晓春摄影报道
