汽车经历严重车祸，安全气囊却没有弹出，究竟是车辆质量问题还是安全气囊触发条件未达?市民陆先生最近就遇到了这样的困扰。
据陆先生介绍，10月27日，他驾车在行驶过程中被后面的大卡车追尾，后半截车子严重撞毁，所幸车内的人员未受重伤。不过，经历了如此严重的撞击，车辆安全气囊却未弹出，陆先生不禁对车辆的质量产生疑惑。
11月1日下午，记者跟随陆先生来到一汽大众4S店了解情况。在修理区，记者看到陆先生的三厢汽车被撞击挤压成了“两厢”，整个尾部完全撞毁。
市民 陆先生：被大货车追尾之后，撞成报废程度，对方保险公司说我这辆车可以达到报废了，侧面的安全气囊包括我车内的三人受伤，侧气囊一个都没弹开，现在大众公司给我的回复是找4s店，4s店的意思就是说关我们什么事，和我们没有任何关系，就是说五六天了，没有任何一方给我们任何一个答复，关于这个车子我们还在进一步地和厂家沟通，但基本上没用，厂家也不管，一汽大众的总厂不管，一汽大众的4s店也不管。
陆先生与一汽大众4S店王经理进行交涉，要求负责人出示车辆安全证明，并作出书面解释。王经理就安全气囊触发的原理和条件作出解释。理论上，只要碰撞等级达到了相对应的要求，气囊就会弹开，但是在现实中，气囊在很多情况下是不弹开的，这与安装在汽车上面的传感器、气囊的分类有很大的关系，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30 公里／小时，这时安全气囊才可能打开。
一汽大众4S店负责人 王经理：根据我们一汽大众手册，安全气囊的系统功能简介，已经说明了安全气囊的触发，主要原因有很多，比如说事故，或者说碰撞的角度，或者是碰撞的时速，还有碰撞的物体，类型的不同，也就是说即使车辆发生明显的损伤，也不代表安全气囊就应该被触发。因为它的车速，它的基准值，范围很难涵盖，所以也无法涵盖所有类型的事故碰撞，还有触发气囊的角度，所以说这个是一个不确定值。从这台事故车来看的话，它受伤的主要是后部，我们判断可能是电子控制单元没有检测到减速度，所以说它没有触发安全气囊。
陆先生认为如此撞击强度却不弹出安全气囊，车上人员的安全得不到保证，而王经理的解释是撞击的角度不对，安全气囊不会弹出，不是车辆问题，双方各执一词。最终王经理作出书面解释，双方将进行进一步的交涉。
