江海路是海门城区的交通“动脉”之一,目前,江海路快速化改造工程隧道、管线基坑维护方案设计正在进行中。
海门文物工作者邹仁岳一直在关注着这项工作,并提出了一份建议。
9月18号,江海路快速化改造工程隧道段初步设计方案通过专家论证。原文广新局文物办公室副主任邹仁岳听闻这一消息,感到十分高兴,一直以来,他都很关心江海路快速化改造这项工作。
据了解,江海路市区段的“前世”是原七案竖河,形成于清乾隆初期,是茅家镇的发源地,有着近250年历史。
河两岸曾是茅镇历史风貌区。在漫长的岁月中,有一些清代和民国时期用品沉淀在河底,在上世纪90年代初填平改路,在改路工地上,武定桥附近的河坡土层里,就曾发现过大量瓷片堆积于此,年代从明末至民国不等。
如今,江海路隧道工程穿越的地段正与原七案竖河重合,根据国家文物法规定,重大工程建设需要进行文物调查和评估,现在国家所有的重要工程,尤其是城市地铁和隧道建设,无一例外需事先进行文物调查后才施工,也正因此邹老提出了他的几个建议。
邹老对几个需要注意的重点地段进行了梳理:
1、江海路新海路段。河东有徽州会馆,河西有城隍庙,城隍庙建于清代嘉庆年间,是海门那个时候最大,由政府建的一个古建筑群,县志上记载城隍庙有好多石碑,这些石碑后来就下落不明了。
2、江海路健康路段。这里是茅家镇的商业中心,有名的石桥头所在地,曾经茶楼林立,商家毗邻,车来船往,南面还有关帝庙,通济、武定、太平三桥相交,河底下可能会沉淀比较多器物。
3、江海路人民路口北。这里曾有清代海关,河道上设有关卡,这里是进入镇区船只的必经之道,河底下也许会遗留下一些东西。
4、江海路人民路口南。这里有张謇创办的大储栈,历史不长,但张謇当年建造的大储栈桥的桥基在建江海路时深埋地下。